ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ. MANUAL FOR USE AND MAINTENANCE. MODE D'EMPLOI ET D'ENTRETIEN. Диагностика, ремонт, заправка на итальянском оборудовании 'Ok Clima Entry Level'. Диагностика, ремонт, заправка на итальянском оборудовании 'Ok Clima Entry Level'. Гарантия 1 год. Балаково, СТО, ул. Саратовское шоссе 36/1 (рядом мост 4'Б' м-на и автомойка 'Ниагара').

Так у вас идет постоянный выброс газа в маслянную баночку или засос масла в вакуумный??? Масло в таких установках должно отделятся в испарителе-сепараторе который стоит сразу по входу. И если оно пошло через верх - значит он у вас полный, в т.ч. Возможно не работает его обогрев. А маслоотделитель классического типа там стоит после рекуперационного компрессора. На ХФ я выкладывал фото итальянской конструкции сепаратор-испаритель spoilerhttp://holodforum.ru/showthread.php?t=15721&page=4/spoiler.

Во время скачивания газа с системы кондициониования автомобиля в емкость сбора старого масла сливаться ничего не должно. Если сливается масло или идет сброс газа в емкость сбора старого масла то: 1. Клапан сброса масла на сепараторе перед емкостью завис в открытом положении (засорился). Плата управления вышла из строя и подает сигнал на соленоид во время откачивания газа. Вы путаете функцию откачивания газа с функцией ваккуумирования, т.к. На этих станциях во время ваккуумирования запрограммировано в плате открывать клапан сброса старого, отсепарированного от от газа масла.

Переполнение ваккумногонасоса маслом нормальное явление, т.к. Нереально выкачать из системы авто все масло вместе с газом, а вот во время ваккуумирования масло оставшееся в трубках авто идет в ваккуумный насос. В идеале оператор станции должен следить за уровнем масла вакуумного насоса, на нем есть пробка слива и заливная пробка. Масло так же необходимо менять, об этом сигнализирует сообщение на дисплее 'ошибка 6' но этот слетчик символический, лучше следить за уровнем самому.

Установка для обслуживания кондиционеров OK Clima Entry Level Printer id#749409 Установка для обслуживания кондиционеров OK Clima Entry Level Printer Установка позволяет выполнять полный цикл обслуживания системыОтправить кондиционирования как в автоматическом (имеется встроенная база данных автомобилей), так и в ручном режимах. Установка оснащена жидкокристаллическим дисплеем, посредством которого и осуществляется управление установкой. Пользовательский интерфейс простой и понятный. Высокая яркость монитора гарантирует отличную читаемость информации при любом освещении.

Встроенный принтер позволяет делать распечатки отчетов по итогам выполненных работ. В память установки могут быть введены контактные данные вашего автосервиса.

Основные функции: Откачка Регенерация фреона Заправка в автомобильные кондиционеры фреона марки R134A Заправка свежего масла. Технические характеристики: Мощный вакуумный насос производительностью 70 л/мин.Отправить Внутренний баллон для хранения фреона вместительностью 30 кг с нагревателем. Манометры высокого и низкого давления с нанесёнными на шкалы пределами значений, для значительного упрощения процесса диагностирования кондиционеров. Лёгкость и простота управления достигнута всего 4 клавишами, интуитивно понятного значения. Жидкокристаллический экран 20?4 с крупным шрифтом и поддержкой русского языка. Принтер на 24 символа в ширину, позволяет печатать протокол обслуживания АС системы автомобиля.

Обширная база данных по автомобилям (более 600 моделей), с возможностью пополнения и записи своих данных (30 ячеек памяти). Герметичный компрессор производительностью 600 гр/мин. Габариты: 580х620х1120 мм Вес: 75 кг.